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博泽公布2025战略目标中国区占全球销售

时间:2019-06-09 05:46:14 来源:互联网 阅读:0次
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易汽车3月30道提到电影《红高粱》,影迷都知晓这是张艺谋执导的惊世之作,但鲜有人提及幕后摄影师顾长卫,直到后者指导《孔雀》名声大噪,他开始为所熟知。

与电影一样,汽车制造的名字拥有很高的知晓度,但其背后的供应商,消费者却知晓甚少,每个车企的背后,都有一大批“身怀绝技”的供应商,如果没有众多优质的零部件做后盾,造出好车就是天方夜谭。

在过去的一个多世纪,博泽都在扮演着“塑造汽车工业的未来”的幕后巨人。这家以汽车玻璃升降器单一部件发迹的德国企业,现在已经是全球汽车零部件产业的第五大家族企业。业务范围涵盖车门、座椅、电机和驱动系统以及电子件业务领域,包括转向系统、制动系统、变速器和发动机冷却系统开发和生产机电一体化系统解决方案。在博泽的官上有这样一段话:“全球每两辆新车中,就有一辆至少配备了一件博泽产品。”

“你看不见他,你也很难听到他的声音,但是你在用它。但凡谁想打开车窗,关上车门或者调一调座位,总会想到博泽的产品。”德国一所大学的现代史教授格雷戈尔·舍尔根在他的书中这样描述博泽所涉足零部件的广泛性和重要性。

在全球,特别是在中国,博泽清楚市场对于舒适化、个性化与互联化的需求。比如,在去年的法兰克福车展上,博泽展示了车门和车座功能之间的智能化互联。这款汽车可识别出驾驶员。当驾驶员靠近时,车门将自动打开,前座侧垫将下沉,以便于驾驶员上车。由此,博泽将上车过程的舒适性提升到前所未有的高度,与此同时,投射在地面上的迎宾灯还会给人带来的体验。

为了应对汽车电气化的的趋势,博泽在去年也推出了适用于混动汽车的48伏辅助驱动系统。凭借至80牛顿米的扭矩,它在特定情况下甚至可以无需接通内燃机而驱动汽车,例如在交通堵塞时,或在停车场内就可一展身手。此辅助驱动装置可安装于传动系的不同位置,因此可以应用于不同的混动方案。此外,此辅助驱动装置具有特别紧凑的结构设计、极轻的重量和超过92%的高效率等多种优点。

据新任博泽集团首席执行官Kurt Sauernheimer透露,目前已有三个客户对48伏辅助驱动系统非常感兴趣。同时他也透露,凭借自身在机械、电气、电子和传感系统集成方面的专业实力和经验,博泽已在汽车应用的新高地占据了有利地形。电机和驱动系统板块有望成为公司的增长点。

博泽集团首席执行官Kurt Sauernheimer

在三大业务板块的推动下,博泽销售额自2009年以来已连续九年持续增长。在2017年,车门系统业务实现了32亿欧元的销售额(增长2.7%),约占集团总销售额的50%。座椅系统业务较2016年增长1.7%,营业额超20亿欧元。驱动系统业务营业额超10亿欧元,实现了2.7%的年度增长,其增长点主要来自面向未来的新产品。

作为全球汽车行业单一市场,中国市场发展尤为迅速。2009年博泽在中国的销售额只有2.84亿欧元,而到了2017年,这一数字已飙升至12亿欧元,占到全球总销售额的20%。博泽集团首席执行官Kurt Sauernheimer表示:目标到2025年,中国区业务将再增长50%,占到博泽全球总销售额的30%。

1996年博泽开始进入中国市场,率先与上海实业交通成立合资公司。如今博泽已在华扎根20余年,在中国六大汽车产业重镇(上海、北京、长春、重庆、武汉和广州)的11处驻地落户。值得一提的是,其整个产品线和研发能力已实现本土化。

如今,博泽产品和技术渗透到了整车行业不可或缺的重要地位,因此吸引了诸如北京奔驰、华晨宝马、奇瑞捷豹路虎、沃尔沃、一汽大众、上汽通用等众多主流合资企业。凭借其杰出的质量管控、交付效率、项目管理,博泽仅在2017年就获得了沃尔沃亚太“创新”奖 “国产化支持”奖、捷豹路虎年度质量奖、菲亚特-克莱斯勒亚太“年度供应商”奖等。

与此同时,博泽与中国自主车企、零部件商的合作也在不断深入,目前公司的整车企业客户包括吉利汽车、上汽乘用车、长城汽车、东风乘用车等,而一级供应商客户则包括恒隆集团、上海汇众等。博泽中国区总裁项洁表示,尽管博泽目前业务仍以欧美企业客户为主,但随着中国自主车企的关注点转向产品技术要求,这对于博泽来说是非常大的机会。

博泽中国区总裁项洁

对于蔚来、小鹏、车和家、 FMC、威马、宝能这样的新造车势力,博泽也有意开展合作。据博泽中国区总裁项洁透露:博泽今年中国区的战略规划,会把新的造车势力作为一个研究方向。公司将非常谨慎的分析这个市场,非常审慎对待资源利用。

过去的一百余年,家族企业的深深烙印让博泽在业务上追求精益求精,在理念上强调人文关怀。正是这样的专注态度与内敛文化,让这家零部件巨头几十年如一日地沿着成功的路径发展。

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