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各大一线品牌的电梯的各自特点

时间:2019-09-14 08:44:28 来源:互联网 阅读:0次

各大一线品牌的电梯的各自特点

一、OTIS奥的斯 OTIS奥的斯,真正意义上的电梯的发明者,otis的限速器和安全钳是奥的斯自己的技术,但是并不是专利,因为已经过

一、OTIS奥的斯

OTIS奥的斯,真正意义上的电梯的发明者,otis的限速器和安全钳是奥的斯自己的技术,但是并不是专利,因为已经过了专利保护期限,所以现在各个厂家的安全钳和限速器其实都是使用的otis的原理。在曳引机上,otis开发的GEN2系列产品比较有特色,也是otis购买的一个节能产品专利,该产品的特性为,采用径向传动,曳引轮直径小,由于直径小,不能采用钢丝绳传动,所以改为钢带传动。相对otis其他的产品节能20%以上。奥的斯在中国的代表项目有北京的央视大楼也就是大裤衩,还有水立方,典型的高速电梯为东方明珠电视塔。另外,otis在国内,只有天津otis生产的gen2还有4000系列以及3000系列为otis自己技术的产品,其余的也打着otis旗号的,如西子奥的斯、江南快速、星马电梯等等,均为otis在国内资本运营的产物,所生产的产品并非otis技术。

二、Schindler迅达

Schindler迅达,迅达是世界上的扶梯供应商,其产品专利技术主要集中在扶梯产品系列,迅达在中国直梯市场上一直表现一般,这跟迅达的产品技术有很大的关系,迅达中国产品线更新速度太快,经常是没有得到很详细的实验论证就匆忙推出新产品,而上市一两年以后发现了问题就马上停掉,随即再推出一个不成熟的新产品,周而复始。例如,2003年迅达推出蜂鸟,2004年蜂鸟就被叫停,2004年推出了300pr,2005年300pr就被叫停。迅达现在的利润来源主要来源于高速电梯市场和扶梯市场,高速电梯市场上,迅达由于其销售团队非常强(在中国叫做top range center),所以表现非常强劲,当然,主要也跟top range center并不直接向迅达中国总部直接汇报有很大关系,迅达只要推出什么产品跟中国总部有关系,就会乱七八糟。现在迅达在中国和东南亚主推的住宅电梯型号为3300ap,该产品主要特点为,和otis的gen2一样,都采用钢带传动,但同otis不同的一点是,该主机并非永磁无齿轮主机,采用的是异步无齿轮,该主机有褒有贬,由于刚刚推出,还没有什么市场反映。另外,在专利上,迅达的miconnic10控制系统是迅达专利,该控制系统主要在高速电梯上实现,区别于其他的主流电梯群控系统,其原理为目的选层控制,该系统在轿厢内没有操作盘,选层系统在电梯厅内,在电梯外进行选层后,系统会主动告知在那台电梯处候梯。该系统的确是非常好的一套电梯控制系统,但现在其他电梯厂家也都推出了自己的目的选层控制,其原理同迅达一样。迅达北京的样板工程为国贸三期、庄胜广场、远洋大厦、中石油、中海油等等。

三、KONE通力

KONE通力,也是创立将近100年的电梯企业,96年之前在全球只是排名位,但是96年通力推出了永磁无齿轮电梯和无机房电梯(其他电梯公司包括otis在内都是年之后才推出的永磁无齿轮),并且为其永磁无齿轮碟式马达申请了专利,就此,通力一跃成为全球前三大电梯公司之一,并且是世界上的无机房电梯供应商。通力的典型技术就是永磁无齿轮碟式马达,该曳引机的技术优势为转速低、扭矩大、能耗低,可以说是现在典型能耗的曳引机。同时,和迅达一样,通力也有自己的目的选层控制系统。通力在北京的代表项目因其比较绿色环保比较切合2008年北京奥运的主题绿色科技人文,所以主要为奥运项目,如奥运村、鸟巢、国家大剧院、首都机场T3航站楼,高层建筑的代表项目是上海的IFC国际金融中心。

四、ThyssenKrupp蒂森克虏伯

蒂森原为世界上的钢铁集团,电梯业务只占到其总体业务的5%,但就这5%,就使蒂森成了世界上的电梯公司之一,从未跌出过排名的前四位,在96年以前,更一直是世界前三位的电梯公司。蒂森在国内一直不是很知名,因其一方面进入国内市场较晚,另一方面更因其在2006年之前价位一直比较高,所以国内市场的认知程度比较差。但2006年,蒂森在国内建立了第二个工厂上海工厂,上海工厂主要生产面向中国市场的低端电梯,走的是低价位路线,到今年,蒂森在中国的业务量已经大大拓展,虽然还比不上三菱、西子、广日、通力,但在国内的销量也稳稳排进了前8。蒂森的优势就在于其母公司是蒂森钢铁,所以其采用的钢铁均为蒂森母公司提供。蒂森在国内的代表项目为上海的国际金融中心(军刀楼)。奥的斯号称军刀楼是奥的斯做的,但实际上高层部分均为蒂森产品。

五、Mitsubishi三菱

上海三菱创建于1987年,是当时上海电梯厂、日本三菱、香港菱电三家合资成立的电梯企业。连续多年占据了中国市场占有率单厂位。三菱电梯在国际上知名度并不高,基本打不进欧美市场。但由于三菱在80年代末个在中国推出了VVVF电梯,加上那句家喻户晓的广告词上上下下的享受,所以国人谈及电梯必言三菱。当然,三菱的产品也确实不错,尤其是2003年之前,三菱所使用的技术确实是日本技术、日本的产品线,比如三菱的经典产品gps-3。但随着永磁无齿轮电梯的普及,三菱却落在了欧美厂商的后面,加上2004年开始,三菱就开始闹中日分家,中方怕日方撤资后面临无产品可卖的情况,于是中方匆忙推出了中国自主知识产权涡轮蜗杆驱动的hope和hope2。但由于控制系统的不成熟加上永磁无齿轮电梯的普及,hope系列很快的就被市场淘汰。于是在2006年,中方继续推出了具有自主知识产权的永磁无齿轮产品lehy凌云和lehy2凌云2,在2008年又推出了legy菱捷。这几款产品都是三菱为了抢占中国市场所推出的低价位产品电梯,均为中国自主知识产权。从这一点上说,三菱应该算是中国的民族企业了。三菱在中国的代表项目就是金茂大厦。

六、FUJITEC富士达

富士达应当说是日本电梯厂商中,在欧美市场具有竞争力的电梯品牌。同三菱、日立、东芝相比,富士达是日本电梯厂商中专业做电梯的公司。富士达在90年代中期同中纺合资成立了华升富士达电梯有限公司,工厂位于廊坊。富士达在国内知名度不高,甚至有些人会将其与富士相提并论(国内所有的富士电梯均为假合资的超低端产品)。但富士达确是世界8大电梯公司之一。在中国市场表现力不好的主要原因一方面为价格问题,另一方面同富士达日本总部的经营策略有很大关系。富士达日本总部比较求稳,推出新产品的速度过慢,市场反应非常不及时,所以坐视大好的江山被各个电梯公司抢走。当然,其稳定的经营策略也是有原因的,70年代阪神地震的时候,富士达由于激进的市场策略,导致损失很大,所以阪神地震后,富士达就转为求稳。富士达的产品特点没有什么,但就是很稳定,但由于其在国内分公司少、维修保养能力跟不上,所以市场一般。富士达在国内的主要业绩为北京的国贸一期二期、上海的八佰伴等等。

以上六家应该算是国内非常不错的电梯企业,另外还包括日立和东芝,但这两家就没什么可说的了,产品雷同化情况很严重,基本没什么特点,质量上也没有可以称道的地方。


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